通用计划研发可续航200英里电动车,美发烧友欲

据欧洲媒体INAUTONEWS9月23日消息,通用公司官方发布消息,公司正计划将旗下电动车的续航能力翻倍,同时致力于降低生产成本。

凤凰彩票手机客户端,据美国媒体AutoEvolution报道,一名特斯拉美国车主计划打造输出功率达1000马力的电动汽车,搭载2个特斯拉高性能发动机、以及雪佛兰沃蓝达的相关零部件。

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通用计划研发可续航200英里电动车,图为沃兰达

这不是第一款以性能为主的电动汽车,但却是首款由车主个人打造的,能够超过1000马力输出功率的电动车。该车的制造者为詹森?休斯(Jason Hughes),是一名特斯拉车主。过去,他曾在自己的汽车中发现了一些与特斯拉P100D未来车型相关的物件,也曾改装过一辆特斯拉Model S P85早期车型,该车搭载可以运行Autopilot自动驾驶系统的所有硬件。

通用公司全球产品研发总监Doug Parks表示,由于目前公司在顾虑市场反应可能不如预期,目前仍无法确定该车型的具体投产时间。

詹森被人们称为“特斯拉黑客”,但如果他的最新项目大获成功,他有可能收获“特斯拉大师”的美称。目前,詹森正在组建一款功率为1000马力的定制电动汽车。该车的部分零件取自特斯拉和雪佛兰沃蓝达。目前,该项目或许正处于起步阶段,但他已安排好相关计划。

然而,如果通用公司可以开发出可续航200英里的电动车,将与特斯拉公司生产的Model S电动超跑相媲美。Model S电动车可以提供多套电池装备,一次充电可跑265英里。除此之外,新电动车的续航能力还将比雪佛兰斯帕可电动车的续航能力多一倍。

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特斯拉电动汽车和通用电动汽车的不同之处在于,Model S使用D-cell-style锂电子电池装置,并将电池装置在客厢之下;而雪佛兰沃蓝达采用客户定制的T形锂电池组,设置于乘客舱之内。雪佛兰沃蓝达的这一设计给汽车制造商装置续航能力可达200英里的电池组带来困难。

詹森将利用两个特斯拉性能驱动装置,这些装置原为特斯拉P90D Ludicrous 车型的后发动机。特斯拉P90D Ludicrous的前发动机输出功率较小,但詹森计划在两个车轴上都搭载同样大功率的发动机。鉴于每个发动机输出功率为500马力,他打造的车辆将提供1000马力的输出功率。然而,就目前技术而言,难度较大。

此外,汽车将搭载两个雪佛兰沃蓝达电池组和1个额外的6节特斯拉电池模块,这意味着新车的电池总输出功率将达到62千瓦时左右。詹森表示,新车最大续航里程应该在120至150英里之间。

詹森并未透露将利用何款汽车作为其系统的平台,但他或将选择三菱3000GT,因为他将新车命名为3000EV。

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